汽車(chē)半軸套管是在制造汽車(chē)半軸套管，以及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管時(shí)用到的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼的熱軋無(wú)縫鋼管，其在汽車(chē)行駛中起著很大的作用。
汽車(chē)半軸套管的作用
安裝滾動(dòng)軸承的軸頸和支撐軸頸磨損，會(huì)導(dǎo)致軸和孔之間的配合松曠，因而軸承內(nèi)座圈在軸頸上滑轉(zhuǎn)，促使摩擦面磨損加劇。
當(dāng)軸承內(nèi)座圈在軸頸上滑轉(zhuǎn)嚴(yán)重的時(shí)候，還會(huì)產(chǎn)生高溫，使軸頸退火，此時(shí)會(huì)因材料的強(qiáng)度降低而損壞。半軸套管用無(wú)縫鋼管制成，在彎曲變形后，半軸和套管之間會(huì)碰擦而產(chǎn)生異響，影響行星齒輪，加速磨損，從而導(dǎo)致輪胎行駛擺動(dòng)。
汽車(chē)半軸套管損壞的形式
當(dāng)汽車(chē)在條件惡略的礦山、林區(qū)、基建倒運(yùn)等環(huán)境中運(yùn)行時(shí)，會(huì)有較多的半軸套管損壞現(xiàn)象。主要的損壞形式也分為很多種
止動(dòng)螺釘剪斷后套管外移會(huì)導(dǎo)致其端部與半軸凸緣內(nèi)端摩擦損壞，半軸套管軸承軸頸部位磨損超出限制，此時(shí)軸承裝上后內(nèi)圈會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。半軸套管安裝時(shí)油封的軸頸處磨曠。套管外端的螺紋損絲斷扣，還有套管彎曲變形等。
橋殼上面的半軸套管定位螺釘孔的磨損，在止動(dòng)螺釘剪斷后，也會(huì)使套管不能限位而移動(dòng)，就會(huì)造成輪毅軸頭螺紋出現(xiàn)大量的磨損，這樣會(huì)使得軸向后出現(xiàn)移動(dòng)，導(dǎo)致車(chē)輪在行駛中搖擺，大大的增加行駛阻力，甚至在過(guò)大的軸向力作用下，可能還會(huì)發(fā)生飛輪事故。
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